2025年11月25日,呼和浩特盛樂國際機(jī)場實地驗證試飛成功,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首座4F機(jī)場從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備通航階段。
盛樂國際機(jī)場本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機(jī)起降24.4萬架次目標(biāo)設(shè)計,建設(shè)航站樓面積32萬平方米,間距2公里的遠(yuǎn)距平行跑道2條。
自2020年7月開工以來,在全體建設(shè)者的不懈努力下,2025年10月5日完成校驗飛行任務(wù)。
試飛工作是新建機(jī)場行業(yè)驗收前最重要的一項節(jié)點任務(wù)。本次試飛由中國國際航空公司執(zhí)行,共用時約500分鐘。驗證顯示,盛樂國際機(jī)場飛行程序、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、通信導(dǎo)航、飛行區(qū)道面、滑行標(biāo)志等各項驗證指標(biāo)正常,符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
盛樂國際機(jī)場是內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”規(guī)劃的重點項目。投運(yùn)后,能滿足空客A380等大型客機(jī)起降,顯著提升區(qū)域綜合交通服務(wù)能力,將成為國家北方地區(qū)的重要航空樞紐、京津冀機(jī)場群的主備降機(jī)場、一類航空口岸、“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點。
2025年11月25日,呼和浩特盛樂國際機(jī)場實地驗證試飛成功,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首座4F機(jī)場從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備通航階段。
盛樂國際機(jī)場本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機(jī)起降24.4萬架次目標(biāo)設(shè)計,建設(shè)航站樓面積32萬平方米,間距2公里的遠(yuǎn)距平行跑道2條。
自2020年7月開工以來,在全體建設(shè)者的不懈努力下,2025年10月5日完成校驗飛行任務(wù)。
試飛工作是新建機(jī)場行業(yè)驗收前最重要的一項節(jié)點任務(wù)。本次試飛由中國國際航空公司執(zhí)行,共用時約500分鐘。驗證顯示,盛樂國際機(jī)場飛行程序、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、通信導(dǎo)航、飛行區(qū)道面、滑行標(biāo)志等各項驗證指標(biāo)正常,符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
盛樂國際機(jī)場是內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”規(guī)劃的重點項目。投運(yùn)后,能滿足空客A380等大型客機(jī)起降,顯著提升區(qū)域綜合交通服務(wù)能力,將成為國家北方地區(qū)的重要航空樞紐、京津冀機(jī)場群的主備降機(jī)場、一類航空口岸、“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點。