包鋼成品鋼軌
包鋼鋼軌生產線
包鋼500米焊軌外發(fā)
包鋼500米焊接鋼軌
近期,兩條500米長鋼軌成功鋪設在呼張鐵路客運專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上,標志著該鐵路客運專線正式進入軌道鋪設階段。2016年6月27日,呼張鐵路客運專線95%以上鋼軌產自包鋼。
呼張鐵路客運專線(簡稱呼張客專)是內蒙古首條高鐵線,全長286.8公里,預計在2018年通車,并與京張城際鐵路接軌,動車組3小時就可到達北京。從2015年,包鋼就已著手準備向呼張鐵路客運專線提供優(yōu)質鋼軌,所獲得的3.5萬噸訂單占到全線鋼軌總量的95%以上,目前已向鐵路建設單位提供了1.8萬噸。
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包鋼成品鋼軌
包鋼鋼軌生產線
包鋼500米焊軌外發(fā)
包鋼500米焊接鋼軌
近期,兩條500米長鋼軌成功鋪設在呼張鐵路客運專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上,標志著該鐵路客運專線正式進入軌道鋪設階段。2016年6月27日,呼張鐵路客運專線95%以上鋼軌產自包鋼。
呼張鐵路客運專線(簡稱呼張客專)是內蒙古首條高鐵線,全長286.8公里,預計在2018年通車,并與京張城際鐵路接軌,動車組3小時就可到達北京。從2015年,包鋼就已著手準備向呼張鐵路客運專線提供優(yōu)質鋼軌,所獲得的3.5萬噸訂單占到全線鋼軌總量的95%以上,目前已向鐵路建設單位提供了1.8萬噸。