首 頁 口岸城市建設（截至2000年）
一、城市建設現狀
二連浩特市是中國與蒙古扎門烏德市接壤口岸城市，現有人口11 628人。全市由鐵路系統、涉外機構和地方政府三部分組成。在建成區面積2.5平方公里中，鐵路場站1.2平方公里，占總面積的48%；居住區0.95平方公里，占總面積的38%；非地方性機構和軍事部門占地0.25平方公里，占總面積的10%。建筑占地面積為18.8萬平方公里，其中住宅面積8.5公里，鋪裝面為7.95公里，占總路面的93.5%，人均道路面積為30.5平方米。
社會福利設施主要有：醫院（建筑面積1700平方米，30張病床）、防疫站、保健站、鐵路衛生所、3所小學校、2所中學校（小學生747人、中學生829人）、電視轉播臺、電影院（建筑面積750平方米）、廣播站、文化娛樂中心、鐵路俱樂部（540個座位）、圖書館、街心公園（400平方米）等。
供水情況分鐵路和地方兩個系統，水源地為齊哈日格圖。
二連浩特市區街道整齊，市容整潔，道路四通八達，綠樹成蔭，環境優美，街心公園玲瓏雅致，新華大街華燈壯觀，深受國內外賓客的青睞。1986年后，城市建設取得了新成就，基礎設施逐步完善。
二、城市發展規模
到2000年，全市人口可達到18 000人（以全國第三次人口普查為基數，1982年總人口為7246人，人口自然增長率按15‰測算，到2000年將增長到9473人，加上外招職工及家屬機械增長8600人，合計為18 000人）。到2020年全市人口可增長為25 000人（排除機械增長，人口自然增長按20‰計算）。全市人口增長的主要原因是鐵路、外事人員的增加。
由于鐵路擴建工程，進出口轉運倉庫和場地的擴大，地方工業企業的發展，以及城市服務系統的完善，城市用地規模也將不斷擴大。初步預測到2000年城市占地面積可擴大到5平方公里，到2020年可增加到7平方公里。為控制城市占地規模，今后應適當控制建設密度，適當向高層發展，少建或不建平房，提高城市土地的利用效率。
三、城市發展布局
二連浩特市東側的南北帶狀為鐵路占地。根據鐵道部對（84）鐵字603號文件的批復精神，二連浩特站按寬準軌縱列式布置進行改造，客車站在現有基礎上延長。客貨站同側，南北長5公里，東西寬500米。鐵路以西為生活區占地，是城市的中心。近期內把建設的重點放在前進路，使其與新華街聯為一體，成為全市政治、經濟、文化活動的中心地帶。鐵路東北側為落地進口貨物倉庫加工區占地，隨著口岸的發展，到中期這一區域將發展成為本市地方經濟的主生產基地。鐵路東南側為化工廠占地，其它工業用地放于市區南側，現有與人民生活有關的、又不污染城市環境的小型工業企業可占用生活用地。
四、城市基礎設施建設
城市供水系統包括水源地、水廠、輸水管線、儲水廠和管網5大部分。距市區南59公里處的蘇尼特右旗齊哈日格圖是本市水源地，總儲量為40億立方米。動儲量為2000立方米/日，若不計劃儲量按3.7萬立方米/日取水，可開采300年。1983年，投資705萬元，修建了59公里的輸水管線，日供水能力達到4000噸，可滿足全市生活生產用水。水廠有2個1000立方米的清水池和二級加壓泵站，配有兩臺4BA8—A離心泵，供水能力為100立方米/小時。水廠另有1個高24米、儲水200立方米的水塔，市區供水管線（不包括鐵路部分）總長度5.4公里。
由于長距離輸水排氣不暢，管材質量差，市內管網與輸水系統不配套，市內停水事故時有發生，不能保證生產生活用水及時供給。近期內建1條單輸水管線至市區，輸水能力為2萬立方米/日，管徑500毫米，市內改造增建6公里的普壓鑄鐵管供水網，中期續建1條保安輸水復線，輸水能力4萬立方米/日，從根本上解決全市供水問題。
排水方面，目前市區已有7公里長、管徑為300毫米～800毫米的排污管線，尚有兩條路未能建成排水管線。近期內使全市區接通排污管線，中期建設1個二級污水處理廠，用于澆灌草場和防風林帶。
二連浩特原有1個柴油發電廠，裝機容量為1488千瓦，年平均發電量為122萬度。供電線路僅有10千伏和6千伏兩種電壓，不能滿足城市用電，對口岸外事工作也帶來不良影響。1989年9月，110萬伏高壓輸電工程竣工，接通了華北電網，滿足了二連浩特市近遠期用電的需要。
建市以來，除鐵路運輸外，公路和市區道路也具有了一定規模隨著對外擴大開放、對外貿易和外事活動的日益頻繁，包括鐵路在內現有的交通設施和承運能力都需要進一步改造和擴大。
區劃內公路交通，近期內建成市區經鹽池到恐龍化石基地的Ⅰ級公路，既可為鹽業發展提供條件，又可為近中期內開發恐龍化石資源奠定基礎。中期內建二連浩特—滿都拉圖、二連浩特—塞汗塔拉兩條Ⅰ級公路，以形成二連浩特市、錫林郭勒盟、呼和浩特市經濟區公路交通網絡。
目前市區方格狀道路已基本形成，按交通性質分為主干道和次干道兩類。主干道屬市級道路，以交通性質為主，有南北向的友誼路、前進路、建設路、東西向的新華街、錫林街、呼倫街、烏蘭街。近期主要建設呼倫街。中期主要是建設烏蘭街、建設路。次干道屬于生活交通性質，近中期要有計劃地建設東西、南北向各4條次干道，作為主干道的輔助道路，完善城市的道路系統。為方便職工，近期內在鐵路南側建1座橫跨鐵路、通往化工廠方向的立交橋。
二連浩特市地處荒漠草原。自然條件和生活條件比較差，為給口岸人民創造一個安居樂業的環境，住宅建設標準應適當高于自治區規定。新建居民住宅全部采用獨立廚房和衛生間，保證供水、供熱、排污、集中采暖。近期新建住宅居住面積7平方米/人，建筑面積15平方米/人，平面系數為45%，樓房比達到4∶6。中期居住面積8平方米/人，建筑面積平方米/人，平面系數為42%，樓房比達到6∶4，樓以3層～5層為宜，按二連浩特市所處經緯度，住宅間距為房高2倍～2.5倍，以保日照時間。新建住宅建筑密度按23%控制，人口靜密度按4.5萬人/平方公里控制。居民小區要安排一定的綠地，活動場所及生活服務設施。
二連浩特市目前沒有集中供熱設施，行政機關、事業單位和企業分別由各單位的鍋爐分散采暖，共有鍋爐41臺，平均1.6噸。近期內，全市供熱仍以燃煤為基本熱源，集中建設鍋爐房采暖，樓房住宅和公建均實行集中供熱，管道采取地溝敷設，建設4套供熱系統；中期建設8套集中供熱系統（每套供熱系統20噸鍋爐，供暖面積40 000平方米，運行人員35人）。本市室外設計溫度為-27℃，全年采暖日為182天，規劃采暖指標住宅為70千卡/平方米·小時，公共建筑為80千卡/平方米·小時。
近期內市區公共綠化面積規劃為0.12平方公里，平均每人6.7平方米，綠化覆覆蓋率達20%；中期平均每人8平方米，覆蓋率達到30%；按各系統、各單位用地沒要求，綠地覆蓋率居住區、工廠、倉庫為20%～25%；醫院、機關、部隊為40%～50%；公園、苗圃林地、公用事業專門綠地為80%。
建市以來，由于地方財政微薄，城市各項社會福利事業發展緩慢，與口岸對外開放的地位很不適應。今后要積極爭取投資，發展各項社會福利事業。近期內需建一座80床～100床位的醫院住院樓。一所托兒所，一座體育館，一所圖書館，一座青少年和職工活動中心等。市內增設2000門程控電話設備，交換量近90%計算，電話普及率達8%，出局電纜3000線對，開設三連電視臺，建設一個副食品商場，以滿足口岸人民物質和文化增長的需要。
當前位置：
