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從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司了解到，10月8日，隨著滿(mǎn)載汽車(chē)配件和日用百貨等商品的1293次中歐班列，從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸駛向俄羅斯，2025年中歐班列中通道通行量突破了3000列，較去年提前39天。

二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中通道的唯一節(jié)點(diǎn)，也是中蒙最大的陸路口岸。從這里運(yùn)行的中歐班列線(xiàn)路已增至74條，境外通達(dá)10多個(gè)國(guó)家70余座城市，國(guó)內(nèi)輻射中歐班列大部分首發(fā)城市。自2013年首列通行以來(lái)，該口岸累計(jì)通行中歐班列近2.1萬(wàn)列，運(yùn)輸貨物品類(lèi)顯著升級(jí)，新能源汽車(chē)、高端機(jī)械設(shè)備等高附加值產(chǎn)品占比從早期不足10%提升至40%以上，“鋼鐵駝隊(duì)”成為“中國(guó)制造”走向世界的重要通道。

面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的跨境運(yùn)輸需求，口岸有效發(fā)揮“路政企”物流一體化營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，建立“互聯(lián)互通機(jī)制”，實(shí)時(shí)掌握貨源需求，優(yōu)化手續(xù)流程，讓數(shù)據(jù)、服務(wù)“跑路”，為企業(yè)和貨主搭建低成本、高效率的物流通道。

“我們依托‘?dāng)?shù)字口岸’系統(tǒng)持續(xù)推進(jìn)無(wú)紙化通關(guān)，多舉措優(yōu)化寬軌接車(chē)組織流程，科學(xué)規(guī)劃中歐班列集裝箱卸車(chē)場(chǎng)地，增加專(zhuān)用作業(yè)線(xiàn)，全面提高了中歐班列運(yùn)輸質(zhì)效。”中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連站技術(shù)科科長(zhǎng)楊冬冬介紹。

2025年以來(lái)，通過(guò)科學(xué)調(diào)度、精準(zhǔn)配載和高效協(xié)同作業(yè)，二連浩特鐵路口岸實(shí)現(xiàn)了中歐班列的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。前9個(gè)月通行中歐班列2909列，運(yùn)送貨物374.90萬(wàn)噸、33.06萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)11.2%、14.4%、10.5%。其中回程班列占比50.6%，同比增長(zhǎng)22.6%。