2017年以來,化德縣以“百企進百村”為契機,堅持政府主導、村委會主體、企業經營、貧困戶參與、產權歸村集體所有的模式,充分發揮服裝企業的勞動密集型產業優勢,積極引導有責任擔當的企業到貧困村進行合作幫扶,將“服裝脫貧車間”開到貧困戶的家門口,使貧困人口穩定脫貧有了產業支撐,加快了貧困戶脫貧步伐。
“脫貧車間”由縣政府統一規劃,并為每個車間投資10萬元購買設備,作為啟動資金;村委會利用閑置房屋為車間提供廠房等基礎設施,設備和廠房作為村集體資產入股;企業提供流動資金、原料、技術,負責員工的培訓、產品銷售等日常經營,盈利由村委會和企業按股份比例分成。
“脫貧車間”激發了貧困戶脫貧致富的內在動力。貧困人口不出村莊就能就業,收入穩定、兌現及時,培訓還發補助,忙時務農,閑時打工,就業務農兩不誤。一個女機工年人均純收入至少在1.5萬元以上,按照今年3345元的貧困線標準,超出貧困線近4.5倍,貧困家庭可實現“一人務工、全家脫貧”。
“脫貧車間”為村集體經濟增添了活力。村委會把閑置的村辦公用房作為固定資產入股車間,既盤活了閑置資產,又壯大了集體經濟。初步測算,入股“脫貧車間”的村委會,車間建成當年就可獲得5萬元的紅利,且隨著機工熟練度的提高,逐年有3%~5%的漲幅遞增。
“脫貧車間”有效緩解了服裝企業城鎮用工困難。據調查,化德縣現有大小服裝企業250多家,滿負荷生產至少需要1.5萬機工,但城鎮一線機工只有9000多人,其中熟練工不足6000人,各企業之間為了爭奪勞動力,相互挖人,城鎮用工難現象嚴重。如今企業把“脫貧車間”設立在老百姓的家門口,規模可大可小,人多時大批量生產,人少時也能正常生產,使企業擺脫了勞動力短缺的困擾。
“脫貧車間”為易地扶貧移民和小村整合提供了就業保障。該縣選擇“近水、靠路、有產業”的中心村,建成集中安置點19處,轉移973戶、3061人,其中建檔立卡貧困戶485戶、1525人。經過整合的中心村貧困人口多,剩余勞動力也多,僅憑單一的農牧業生產脫貧明顯動力不足。“脫貧車間”根據每個工人的實際情況,合理安排崗位,女勞力在車間從事服裝加工,男勞力也可從事其他無技術含量的體力活,使他們能夠充分就業,既有效解決了服裝企業用工緊缺的問題,又為易地扶貧移民和小村整合搭建了就業平臺。
截至目前,全縣已在6個鄉鎮選擇人口相對集中、交通條件較好的中心村設立了就業脫貧車間26個,報名農牧民575人,其中貧困人口85人。
2017年以來,化德縣以“百企進百村”為契機,堅持政府主導、村委會主體、企業經營、貧困戶參與、產權歸村集體所有的模式,充分發揮服裝企業的勞動密集型產業優勢,積極引導有責任擔當的企業到貧困村進行合作幫扶,將“服裝脫貧車間”開到貧困戶的家門口,使貧困人口穩定脫貧有了產業支撐,加快了貧困戶脫貧步伐。
“脫貧車間”由縣政府統一規劃,并為每個車間投資10萬元購買設備,作為啟動資金;村委會利用閑置房屋為車間提供廠房等基礎設施,設備和廠房作為村集體資產入股;企業提供流動資金、原料、技術,負責員工的培訓、產品銷售等日常經營,盈利由村委會和企業按股份比例分成。
“脫貧車間”激發了貧困戶脫貧致富的內在動力。貧困人口不出村莊就能就業,收入穩定、兌現及時,培訓還發補助,忙時務農,閑時打工,就業務農兩不誤。一個女機工年人均純收入至少在1.5萬元以上,按照今年3345元的貧困線標準,超出貧困線近4.5倍,貧困家庭可實現“一人務工、全家脫貧”。
“脫貧車間”為村集體經濟增添了活力。村委會把閑置的村辦公用房作為固定資產入股車間,既盤活了閑置資產,又壯大了集體經濟。初步測算,入股“脫貧車間”的村委會,車間建成當年就可獲得5萬元的紅利,且隨著機工熟練度的提高,逐年有3%~5%的漲幅遞增。
“脫貧車間”有效緩解了服裝企業城鎮用工困難。據調查,化德縣現有大小服裝企業250多家,滿負荷生產至少需要1.5萬機工,但城鎮一線機工只有9000多人,其中熟練工不足6000人,各企業之間為了爭奪勞動力,相互挖人,城鎮用工難現象嚴重。如今企業把“脫貧車間”設立在老百姓的家門口,規模可大可小,人多時大批量生產,人少時也能正常生產,使企業擺脫了勞動力短缺的困擾。
“脫貧車間”為易地扶貧移民和小村整合提供了就業保障。該縣選擇“近水、靠路、有產業”的中心村,建成集中安置點19處,轉移973戶、3061人,其中建檔立卡貧困戶485戶、1525人。經過整合的中心村貧困人口多,剩余勞動力也多,僅憑單一的農牧業生產脫貧明顯動力不足。“脫貧車間”根據每個工人的實際情況,合理安排崗位,女勞力在車間從事服裝加工,男勞力也可從事其他無技術含量的體力活,使他們能夠充分就業,既有效解決了服裝企業用工緊缺的問題,又為易地扶貧移民和小村整合搭建了就業平臺。
截至目前,全縣已在6個鄉鎮選擇人口相對集中、交通條件較好的中心村設立了就業脫貧車間26個,報名農牧民575人,其中貧困人口85人。