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內蒙古首條綠色精品旅游公路經烏高速開通

發布時間:2024-07-30 【字體:
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    經烏高速重要控制性工程——西拉沐淪河特大橋,該橋是世界上首座在風積沙峽谷區建設的大型橋梁。

     

    2024年6月14日,內蒙古首條綠色精品旅游公路丹錫高速公路克承聯絡線G1611經棚至烏蘭布統(蒙冀界)段高速公路正式開通運行。從此經棚至烏蘭布統車程由過去的2個小時,縮短至1小時以內。

    經烏高速公路主線全長96.151公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,經烏高速沿線分布有潢源自然保護區、西拉沐淪旅游區、樺木溝林場、烏蘭布統古戰場及紅山軍馬場等眾多旅游景區景點,通車后將串聯壩上草原、烏蘭布統和克什克騰三大草原旅游區,形成“北京—承德—赤峰—錫林浩特—張家口”旅游環線。

    經烏高速公路是內蒙古采用政府與社會資本合作模式投資建設的第一條國家高速公路,項目全線位于赤峰市克什克騰旗境內,是交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程,也是內蒙古首個綠色公路建設典型示范工程。

    “在4年的建設期間,始終踐行新發展理念,最終形成可復制、可推廣、可借鑒的‘經烏模式’。”內蒙古經烏高速公路管理有限責任公司相關負責人介紹,經烏高速建設沿線屬于疏林草地、森林草原生態環境,表面只有淺淺的一層地表土,下面就是風積沙層,生態相當脆弱。為保持珍貴的表土資源,公司全線統籌,路基均采用分步清表技術,全線清表面積約326萬平方米,收集表土約113.4萬立方米,全線收集的表土100%用于邊坡、路肩、中央分離帶等位置的綠化恢復工程,取得良好的生態恢復效果。

    經烏高速開通后連接內蒙古和環渤海經濟區,是內蒙古中部地區的重要出海通道和精品旅游公路,對于完善內蒙古中部區域的路網布局,打造紅山文化和草原風光旅游景觀公路,帶動沿線資源開發和經濟社會發展等具有重要意義。

     


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內蒙古首條綠色精品旅游公路經烏高速開通

發布時間:2024-07-30 來源:內蒙古日報        【字體:
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    經烏高速重要控制性工程——西拉沐淪河特大橋,該橋是世界上首座在風積沙峽谷區建設的大型橋梁。

     

    2024年6月14日,內蒙古首條綠色精品旅游公路丹錫高速公路克承聯絡線G1611經棚至烏蘭布統(蒙冀界)段高速公路正式開通運行。從此經棚至烏蘭布統車程由過去的2個小時,縮短至1小時以內。

    經烏高速公路主線全長96.151公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,經烏高速沿線分布有潢源自然保護區、西拉沐淪旅游區、樺木溝林場、烏蘭布統古戰場及紅山軍馬場等眾多旅游景區景點,通車后將串聯壩上草原、烏蘭布統和克什克騰三大草原旅游區,形成“北京—承德—赤峰—錫林浩特—張家口”旅游環線。

    經烏高速公路是內蒙古采用政府與社會資本合作模式投資建設的第一條國家高速公路,項目全線位于赤峰市克什克騰旗境內,是交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程,也是內蒙古首個綠色公路建設典型示范工程。

    “在4年的建設期間,始終踐行新發展理念,最終形成可復制、可推廣、可借鑒的‘經烏模式’。”內蒙古經烏高速公路管理有限責任公司相關負責人介紹,經烏高速建設沿線屬于疏林草地、森林草原生態環境,表面只有淺淺的一層地表土,下面就是風積沙層,生態相當脆弱。為保持珍貴的表土資源,公司全線統籌,路基均采用分步清表技術,全線清表面積約326萬平方米,收集表土約113.4萬立方米,全線收集的表土100%用于邊坡、路肩、中央分離帶等位置的綠化恢復工程,取得良好的生態恢復效果。

    經烏高速開通后連接內蒙古和環渤海經濟區,是內蒙古中部地區的重要出海通道和精品旅游公路,對于完善內蒙古中部區域的路網布局,打造紅山文化和草原風光旅游景觀公路,帶動沿線資源開發和經濟社會發展等具有重要意義。

     


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