日偽統治時期,通遼城內成立專門清運處理垃圾的機構,即國際運輸株式會社通遼出張所,日本人負責。通遼出張所負責收集機關、商店、單位的垃圾,按垃圾數量定價收費。為便于清運,出張所在機關單位、商店設立垃圾箱。當時城內由于人口密度小、空閑地多,居民易找到傾倒垃圾的場地,因此,居民垃圾均自行處理。
1948年5月,通遼縣城關區成立衛生隊,負責清運處理建國路至交通路區域內的垃圾。1956年市肥料廠成立,在清運糞便的同時,也承擔清運垃圾的任務。1958年肥料廠下馬后,通遼市將衛生管理工作下放市區3個人民公社管理。其中,明仁公社人口4萬,加之機關、工廠、商店、飲食業產生的垃圾,每日總計149噸,明仁公社衛生隊日處理能力僅有46噸,造成日積存量103噸,日積月累致使垃圾堆積如山,每到春季,居民區內冰水四溢,行人車輛難以通過,清運垃圾便成為每年春季衛生工作的重點,各機關單位都要抽調大批人力物力會戰,清運殘存垃圾。1978年,通遼市決定將下放的3個公社衛生隊收回,重建通遼市公共衛生管理處,隸屬通遼市衛生局,配備干部工人85名,汽車5臺,畜力車19臺,牲畜29頭,負責市區垃圾清運。同年,為彌補垃圾清運經費不足,市區開始征收城市衛生費,當年征收衛生費17萬元。為解決人員不足,在紅星、建國兩個郊區人民公社占地戶中,與34人簽訂合同,招收其為合同工,充實到環衛第一線。1980年5月,環衛處劃歸通遼市城建局。1986年,通遼市在41個居民委員會設立垃圾清運點,占全市居委會總數的80%;環衛處擁有垃圾清運車14輛,0.4噸裝載車1臺,60馬力推土機1臺,有固定環衛職工194人,知青職工108人,民辦清運隊工人170人,從事環衛工作的各類工作人員472人。民辦清運隊每日早晚兩次將各住戶的垃圾集中到垃圾點,后由環衛處用車輛運走,利用郊區空閑地掩埋或堆放。市中心區垃圾1日一清,偏僻地區2~3日一清。1990年,市政府在城內始建垃圾集裝樓,對居民生活垃圾由各居委會組織人員清運至垃圾集裝樓內,環衛處對集中后的垃圾每日進行兩次處理。至1998年,全市有環衛職工502人,擁有清運車輛17臺,垃圾轉運站12座,垃圾清運點50個,垃圾填埋廠1座,占地面積20公頃,市區內已達到無暴露垃圾點,日清運生活垃圾375噸。生活垃圾基本做到日產日清,市區實現垃圾清運率100%,密閉化運輸率100%。
日偽統治時期,通遼城內成立專門清運處理垃圾的機構,即國際運輸株式會社通遼出張所,日本人負責。通遼出張所負責收集機關、商店、單位的垃圾,按垃圾數量定價收費。為便于清運,出張所在機關單位、商店設立垃圾箱。當時城內由于人口密度小、空閑地多,居民易找到傾倒垃圾的場地,因此,居民垃圾均自行處理。
1948年5月,通遼縣城關區成立衛生隊,負責清運處理建國路至交通路區域內的垃圾。1956年市肥料廠成立,在清運糞便的同時,也承擔清運垃圾的任務。1958年肥料廠下馬后,通遼市將衛生管理工作下放市區3個人民公社管理。其中,明仁公社人口4萬,加之機關、工廠、商店、飲食業產生的垃圾,每日總計149噸,明仁公社衛生隊日處理能力僅有46噸,造成日積存量103噸,日積月累致使垃圾堆積如山,每到春季,居民區內冰水四溢,行人車輛難以通過,清運垃圾便成為每年春季衛生工作的重點,各機關單位都要抽調大批人力物力會戰,清運殘存垃圾。1978年,通遼市決定將下放的3個公社衛生隊收回,重建通遼市公共衛生管理處,隸屬通遼市衛生局,配備干部工人85名,汽車5臺,畜力車19臺,牲畜29頭,負責市區垃圾清運。同年,為彌補垃圾清運經費不足,市區開始征收城市衛生費,當年征收衛生費17萬元。為解決人員不足,在紅星、建國兩個郊區人民公社占地戶中,與34人簽訂合同,招收其為合同工,充實到環衛第一線。1980年5月,環衛處劃歸通遼市城建局。1986年,通遼市在41個居民委員會設立垃圾清運點,占全市居委會總數的80%;環衛處擁有垃圾清運車14輛,0.4噸裝載車1臺,60馬力推土機1臺,有固定環衛職工194人,知青職工108人,民辦清運隊工人170人,從事環衛工作的各類工作人員472人。民辦清運隊每日早晚兩次將各住戶的垃圾集中到垃圾點,后由環衛處用車輛運走,利用郊區空閑地掩埋或堆放。市中心區垃圾1日一清,偏僻地區2~3日一清。1990年,市政府在城內始建垃圾集裝樓,對居民生活垃圾由各居委會組織人員清運至垃圾集裝樓內,環衛處對集中后的垃圾每日進行兩次處理。至1998年,全市有環衛職工502人,擁有清運車輛17臺,垃圾轉運站12座,垃圾清運點50個,垃圾填埋廠1座,占地面積20公頃,市區內已達到無暴露垃圾點,日清運生活垃圾375噸。生活垃圾基本做到日產日清,市區實現垃圾清運率100%,密閉化運輸率100%。