內(nèi)蒙古地廣人稀、路網(wǎng)漫長(zhǎng)、氣候多變,道路交通管理半徑大、管控難度高。截至2024年,全區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破800萬(wàn)輛,駕駛?cè)丝倲?shù)超900萬(wàn)。數(shù)字背后,是道路交通安全管理面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
面對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境,全區(qū)各地公安交管部門(mén)堅(jiān)持向改革要?jiǎng)恿Α⑾蚩萍家獞?zhàn)斗力,創(chuàng)新警務(wù)機(jī)制、精準(zhǔn)施策,持續(xù)提升治理效能,努力構(gòu)建“全域覆蓋、全時(shí)響應(yīng)、全鏈協(xié)同”的現(xiàn)代交通治理體系。
在錫林浩特市,一場(chǎng)“空降執(zhí)法”行動(dòng)正悄然展開(kāi)。9月1日,錫林郭勒盟公安局交管支隊(duì)執(zhí)法突擊隊(duì)員與錫林浩特市公安局交管大隊(duì)重點(diǎn)車(chē)輛管理中隊(duì)民警一起,在錫林大街與二連路交叉口對(duì)一輛油罐車(chē)開(kāi)展臨時(shí)檢查。駕駛員證件齊全、車(chē)輛狀態(tài)正常,檢查迅速完成,道路交通秩序井然。
這支由錫林郭勒盟公安局交管支隊(duì)組建的執(zhí)法突擊隊(duì),自2022年成立以來(lái),已開(kāi)展跨區(qū)域執(zhí)法支援362次,查處各類(lèi)交通違法行為1.5萬(wàn)余起。錫林郭勒盟公安局交管支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)特木爾介紹,執(zhí)法突擊隊(duì)實(shí)行“全時(shí)待命、全域行動(dòng)、鐵腕執(zhí)法”機(jī)制,通過(guò)異地互查、突擊檢查等方式,精準(zhǔn)打擊超載、酒駕、非法營(yíng)運(yùn)等頑疾,有效緩解基層警力不足和填補(bǔ)了區(qū)域監(jiān)管空白,成為震懾違法行為的“利劍”。
2025年夏季,為進(jìn)一步加強(qiáng)暑期旅游旺季道路交通安全管控,按照自治區(qū)公安廳交管局統(tǒng)一部署,由呼倫貝爾市公安局交管支隊(duì)牽頭,聯(lián)合興安盟、赤峰市、錫林郭勒盟、烏蘭察布市開(kāi)展全區(qū)暑期旅游區(qū)域治理行動(dòng)第一片區(qū)會(huì)戰(zhàn)。行動(dòng)中,各盟市建立重點(diǎn)車(chē)輛安全隱患異地聯(lián)查機(jī)制,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)信息共享、問(wèn)題協(xié)同整改。
統(tǒng)一行動(dòng)期間,組織異地用警、交叉執(zhí)法小分隊(duì),開(kāi)展跨盟市互檢,最大限度將警力裝備投入路面。相鄰大隊(duì)實(shí)行聯(lián)合勤務(wù)、錯(cuò)時(shí)勤務(wù),提升見(jiàn)警率、管事率和除險(xiǎn)率。“路上有交警疏導(dǎo),景點(diǎn)有交警服務(wù),這抹‘熒光綠’讓我們特別安心!”來(lái)自云南的游客張先生感慨道。
科技賦能,讓治理更智慧。鄂爾多斯市公安局交管支隊(duì)康巴什區(qū)大隊(duì)正式啟用無(wú)人機(jī)巢系統(tǒng),開(kāi)啟“低空警務(wù)”新模式。在鄂爾多斯大街與烏仁都西路交會(huì)口,一座銀灰色智能無(wú)人機(jī)巢悄然“落戶(hù)”,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)充電、起飛、巡航、回巢,24小時(shí)全天候待命。
“傳統(tǒng)巡邏存在盲區(qū)多、響應(yīng)慢等問(wèn)題。”鄂爾多斯市公安局交管支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,無(wú)人機(jī)依托5G網(wǎng)絡(luò),5分鐘內(nèi)即可將事故現(xiàn)場(chǎng)高清畫(huà)面回傳至指揮中心,同步完成違法抓拍、交通疏導(dǎo)等任務(wù),效率提升3倍以上。特別是在早晚高峰和惡劣天氣條件下,無(wú)人機(jī)成為“空中交警”,有效緩解了路面壓力。
內(nèi)蒙古多地已推廣“智慧交管”應(yīng)用:包頭推出駕駛?cè)恕澳甓瘸鲂袌?bào)告”,以數(shù)據(jù)畫(huà)像引導(dǎo)文明駕駛;呼和浩特構(gòu)建“城市交通大腦”,實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈智能調(diào)控,高峰時(shí)段通行效率提升20%以上;巴彥淖爾啟用“主路預(yù)警、會(huì)車(chē)預(yù)警、支路哨兵”系統(tǒng),通過(guò)雷達(dá)感知與聲光提示,有效預(yù)防農(nóng)牧區(qū)交叉路口交通事故……科技手段正深度融入交通治理全過(guò)程,推動(dòng)管理從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。
從草原深處到城市街巷,從人力巡防到智慧防控,內(nèi)蒙古公安交管部門(mén)正以改革創(chuàng)新為引擎,織密一張覆蓋全域的交通安全網(wǎng)。這背后,是無(wú)數(shù)基層民警的堅(jiān)守與付出,是科技力量的深度賦能,更是以人民為中心的發(fā)展思想的生動(dòng)實(shí)踐。
安全是發(fā)展的前提,暢通是民生的期盼。面向未來(lái),內(nèi)蒙古將持續(xù)深化交通治理現(xiàn)代化改革,推動(dòng)警務(wù)機(jī)制更協(xié)同、科技應(yīng)用更智能、服務(wù)群眾更貼心,讓每一條道路都成為平安之路、幸福之路。
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內(nèi)蒙古地廣人稀、路網(wǎng)漫長(zhǎng)、氣候多變,道路交通管理半徑大、管控難度高。截至2024年,全區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破800萬(wàn)輛,駕駛?cè)丝倲?shù)超900萬(wàn)。數(shù)字背后,是道路交通安全管理面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
面對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境,全區(qū)各地公安交管部門(mén)堅(jiān)持向改革要?jiǎng)恿Α⑾蚩萍家獞?zhàn)斗力,創(chuàng)新警務(wù)機(jī)制、精準(zhǔn)施策,持續(xù)提升治理效能,努力構(gòu)建“全域覆蓋、全時(shí)響應(yīng)、全鏈協(xié)同”的現(xiàn)代交通治理體系。
在錫林浩特市,一場(chǎng)“空降執(zhí)法”行動(dòng)正悄然展開(kāi)。9月1日,錫林郭勒盟公安局交管支隊(duì)執(zhí)法突擊隊(duì)員與錫林浩特市公安局交管大隊(duì)重點(diǎn)車(chē)輛管理中隊(duì)民警一起,在錫林大街與二連路交叉口對(duì)一輛油罐車(chē)開(kāi)展臨時(shí)檢查。駕駛員證件齊全、車(chē)輛狀態(tài)正常,檢查迅速完成,道路交通秩序井然。
這支由錫林郭勒盟公安局交管支隊(duì)組建的執(zhí)法突擊隊(duì),自2022年成立以來(lái),已開(kāi)展跨區(qū)域執(zhí)法支援362次,查處各類(lèi)交通違法行為1.5萬(wàn)余起。錫林郭勒盟公安局交管支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)特木爾介紹,執(zhí)法突擊隊(duì)實(shí)行“全時(shí)待命、全域行動(dòng)、鐵腕執(zhí)法”機(jī)制,通過(guò)異地互查、突擊檢查等方式,精準(zhǔn)打擊超載、酒駕、非法營(yíng)運(yùn)等頑疾,有效緩解基層警力不足和填補(bǔ)了區(qū)域監(jiān)管空白,成為震懾違法行為的“利劍”。
2025年夏季,為進(jìn)一步加強(qiáng)暑期旅游旺季道路交通安全管控,按照自治區(qū)公安廳交管局統(tǒng)一部署,由呼倫貝爾市公安局交管支隊(duì)牽頭,聯(lián)合興安盟、赤峰市、錫林郭勒盟、烏蘭察布市開(kāi)展全區(qū)暑期旅游區(qū)域治理行動(dòng)第一片區(qū)會(huì)戰(zhàn)。行動(dòng)中,各盟市建立重點(diǎn)車(chē)輛安全隱患異地聯(lián)查機(jī)制,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)信息共享、問(wèn)題協(xié)同整改。
統(tǒng)一行動(dòng)期間,組織異地用警、交叉執(zhí)法小分隊(duì),開(kāi)展跨盟市互檢,最大限度將警力裝備投入路面。相鄰大隊(duì)實(shí)行聯(lián)合勤務(wù)、錯(cuò)時(shí)勤務(wù),提升見(jiàn)警率、管事率和除險(xiǎn)率。“路上有交警疏導(dǎo),景點(diǎn)有交警服務(wù),這抹‘熒光綠’讓我們特別安心!”來(lái)自云南的游客張先生感慨道。
科技賦能,讓治理更智慧。鄂爾多斯市公安局交管支隊(duì)康巴什區(qū)大隊(duì)正式啟用無(wú)人機(jī)巢系統(tǒng),開(kāi)啟“低空警務(wù)”新模式。在鄂爾多斯大街與烏仁都西路交會(huì)口,一座銀灰色智能無(wú)人機(jī)巢悄然“落戶(hù)”,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)充電、起飛、巡航、回巢,24小時(shí)全天候待命。
“傳統(tǒng)巡邏存在盲區(qū)多、響應(yīng)慢等問(wèn)題。”鄂爾多斯市公安局交管支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,無(wú)人機(jī)依托5G網(wǎng)絡(luò),5分鐘內(nèi)即可將事故現(xiàn)場(chǎng)高清畫(huà)面回傳至指揮中心,同步完成違法抓拍、交通疏導(dǎo)等任務(wù),效率提升3倍以上。特別是在早晚高峰和惡劣天氣條件下,無(wú)人機(jī)成為“空中交警”,有效緩解了路面壓力。
內(nèi)蒙古多地已推廣“智慧交管”應(yīng)用:包頭推出駕駛?cè)恕澳甓瘸鲂袌?bào)告”,以數(shù)據(jù)畫(huà)像引導(dǎo)文明駕駛;呼和浩特構(gòu)建“城市交通大腦”,實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈智能調(diào)控,高峰時(shí)段通行效率提升20%以上;巴彥淖爾啟用“主路預(yù)警、會(huì)車(chē)預(yù)警、支路哨兵”系統(tǒng),通過(guò)雷達(dá)感知與聲光提示,有效預(yù)防農(nóng)牧區(qū)交叉路口交通事故……科技手段正深度融入交通治理全過(guò)程,推動(dòng)管理從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。
從草原深處到城市街巷,從人力巡防到智慧防控,內(nèi)蒙古公安交管部門(mén)正以改革創(chuàng)新為引擎,織密一張覆蓋全域的交通安全網(wǎng)。這背后,是無(wú)數(shù)基層民警的堅(jiān)守與付出,是科技力量的深度賦能,更是以人民為中心的發(fā)展思想的生動(dòng)實(shí)踐。
安全是發(fā)展的前提,暢通是民生的期盼。面向未來(lái),內(nèi)蒙古將持續(xù)深化交通治理現(xiàn)代化改革,推動(dòng)警務(wù)機(jī)制更協(xié)同、科技應(yīng)用更智能、服務(wù)群眾更貼心,讓每一條道路都成為平安之路、幸福之路。