2016年1月12日16時,由中科宇航研制的力鴻一號遙一飛行器在位于內蒙古額濟納的東風航天城發(fā)射升空。此次任務飛行高度約120千米,穿越卡門線進入太空,其返回式載荷艙通過傘降系統(tǒng)于2016年1月12日下午順利著陸完成回收,此次亞軌道飛行試驗任務圓滿完成。這是國內商業(yè)航天首次百公里亞軌道傘降回收試驗。
此次飛行試驗圓滿完成返回式載荷艙的再入大氣層返回減速與回收驗證,同時開展飛行器子級返回精確落點控制技術驗證,百公里返回落點精度達到百米量級,該技術是火箭子級垂直返回和重復使用的核心關鍵技術之一。
力鴻一號是一款通用亞軌道科學實驗平臺,具有發(fā)射成本低、靈活性高以及支持實驗載荷回收等特點,主要面向微重力科學實驗和近太空原位探測等應用需求,可為科學實驗載荷提供300秒以上高度穩(wěn)定、可靠且功能多樣的實驗環(huán)境。
此次任務飛行器搭載微重力激光增材制造返回式科學實驗載荷、航天輻射誘變月季種子等,為空間科學實驗鋪路,其載荷艙也在為探索未來太空旅游等場景積累相關技術。
據(jù)悉,后續(xù)力鴻一號返回式載荷艙將升級為最長留軌時間不低于1年、重復使用次數(shù)不小于10次的軌道級太空制造航天器,構建“天地往返、在軌研究、樣品返回、數(shù)據(jù)賦能”的空間科學實驗平臺,可支撐太空制藥、藥物篩選、動物實驗、高端半導體制造等多項在軌制造及微重力物理、空間生命科學、空間材料科學等前沿科學實驗。
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2016年1月12日16時,由中科宇航研制的力鴻一號遙一飛行器在位于內蒙古額濟納的東風航天城發(fā)射升空。此次任務飛行高度約120千米,穿越卡門線進入太空,其返回式載荷艙通過傘降系統(tǒng)于2016年1月12日下午順利著陸完成回收,此次亞軌道飛行試驗任務圓滿完成。這是國內商業(yè)航天首次百公里亞軌道傘降回收試驗。
此次飛行試驗圓滿完成返回式載荷艙的再入大氣層返回減速與回收驗證,同時開展飛行器子級返回精確落點控制技術驗證,百公里返回落點精度達到百米量級,該技術是火箭子級垂直返回和重復使用的核心關鍵技術之一。
力鴻一號是一款通用亞軌道科學實驗平臺,具有發(fā)射成本低、靈活性高以及支持實驗載荷回收等特點,主要面向微重力科學實驗和近太空原位探測等應用需求,可為科學實驗載荷提供300秒以上高度穩(wěn)定、可靠且功能多樣的實驗環(huán)境。
此次任務飛行器搭載微重力激光增材制造返回式科學實驗載荷、航天輻射誘變月季種子等,為空間科學實驗鋪路,其載荷艙也在為探索未來太空旅游等場景積累相關技術。
據(jù)悉,后續(xù)力鴻一號返回式載荷艙將升級為最長留軌時間不低于1年、重復使用次數(shù)不小于10次的軌道級太空制造航天器,構建“天地往返、在軌研究、樣品返回、數(shù)據(jù)賦能”的空間科學實驗平臺,可支撐太空制藥、藥物篩選、動物實驗、高端半導體制造等多項在軌制造及微重力物理、空間生命科學、空間材料科學等前沿科學實驗。