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投入使用!“蒙煤東運”大通道——集通鐵路運能大幅提升

發布時間:2024-01-02 【字體:
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    投入使用的新林西站

    2023年11月30日15時30分,隨著集(寧)至通(遼)鐵路宇宙地站至平頂廟站之間雙線自動閉塞改造施工完成,新建林西正式投入使用,“蒙煤東運”大通道——集通鐵路運能得到大幅度提升。

     

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    新林西站迎來首批旅客

    此次投入使用的新林西站,位于內蒙古自治區赤峰市林西縣內,是集通鐵路電氣化改造中最大新建站,于2022年9月開工建設。車站采用“上進下出”的流線設計,由地上旅客候車大廳和地下旅客出站通道組成。站房建筑面積為4500平方米,候車室為1776平方米,候車大廳最多可容納1500人同時候車。地面層與廣場平接,廣場停車場設104個停車位,能充分滿足林西地區人民群眾出行需求。

     

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    投入使用的新林西站站房

    全長52公里的宇宙地站至平頂廟站雙線自動閉塞改造施工,是打破制約集通鐵路運能瓶頸的關鍵工程。施工過程中,鐵路部門和建設單位積極克服氣候等不利因素影響,加強運輸組織,嚴格執行各項安全卡控措施,指派專業力量包保盯控重點作業、安全防護等關鍵環節,精心組織對各專業設備的檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、通信信號等系統進行綜合優化調整。雙線自動閉塞改造完成,為新林西站投入使用奠定基礎。

    集通鐵路橫貫內蒙古自治區中東部,是呼包銀經濟帶與東北地區交流最便捷的鐵路通道。集通鐵路全線電氣化改造完成后,通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸,對推進西部大開發和振興東北老工業基地發展戰略實施、拓展快速客運網深入內蒙古中東部腹地,具有重要意義。

     


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投入使用!“蒙煤東運”大通道——集通鐵路運能大幅提升

發布時間:2024-01-02 來源:內蒙古日報        【字體:
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    投入使用的新林西站

    2023年11月30日15時30分,隨著集(寧)至通(遼)鐵路宇宙地站至平頂廟站之間雙線自動閉塞改造施工完成,新建林西正式投入使用,“蒙煤東運”大通道——集通鐵路運能得到大幅度提升。

     

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    新林西站迎來首批旅客

    此次投入使用的新林西站,位于內蒙古自治區赤峰市林西縣內,是集通鐵路電氣化改造中最大新建站,于2022年9月開工建設。車站采用“上進下出”的流線設計,由地上旅客候車大廳和地下旅客出站通道組成。站房建筑面積為4500平方米,候車室為1776平方米,候車大廳最多可容納1500人同時候車。地面層與廣場平接,廣場停車場設104個停車位,能充分滿足林西地區人民群眾出行需求。

     

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    投入使用的新林西站站房

    全長52公里的宇宙地站至平頂廟站雙線自動閉塞改造施工,是打破制約集通鐵路運能瓶頸的關鍵工程。施工過程中,鐵路部門和建設單位積極克服氣候等不利因素影響,加強運輸組織,嚴格執行各項安全卡控措施,指派專業力量包保盯控重點作業、安全防護等關鍵環節,精心組織對各專業設備的檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、通信信號等系統進行綜合優化調整。雙線自動閉塞改造完成,為新林西站投入使用奠定基礎。

    集通鐵路橫貫內蒙古自治區中東部,是呼包銀經濟帶與東北地區交流最便捷的鐵路通道。集通鐵路全線電氣化改造完成后,通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸,對推進西部大開發和振興東北老工業基地發展戰略實施、拓展快速客運網深入內蒙古中東部腹地,具有重要意義。

     


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