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集通鐵路全線實現雙線自動閉塞 運輸能力大幅提升

發布時間:2024-11-17 【字體:
  • 從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉,2024年11月17日下午,集通鐵路(集寧—通遼)蒙根塔拉站至經棚站間完成線路撥接和雙線自動閉塞施工,至此集通鐵路全線實現雙線自動閉塞,為全線完成電氣化改造奠定基礎。

    此次開通雙線自動閉塞的蒙根塔拉站至經棚站站間全長28公里,過去是雙向單線鐵路,開通雙線自動閉塞后,列車根據運行及有關閉塞分區狀態,自動變換信號顯示和發送列車移動授權信息,可有效縮短列車發車間隔,運輸能力大幅提升。

    集通鐵路全線電氣化開通運營后,通道運能運力和列車平均時速都將得到大幅提升,鐵路服務沿線經濟社會發展功能將更加凸顯。


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集通鐵路全線實現雙線自動閉塞 運輸能力大幅提升

發布時間:2024-11-17 來源:內蒙古日報        【字體:
  • 從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉,2024年11月17日下午,集通鐵路(集寧—通遼)蒙根塔拉站至經棚站間完成線路撥接和雙線自動閉塞施工,至此集通鐵路全線實現雙線自動閉塞,為全線完成電氣化改造奠定基礎。

    此次開通雙線自動閉塞的蒙根塔拉站至經棚站站間全長28公里,過去是雙向單線鐵路,開通雙線自動閉塞后,列車根據運行及有關閉塞分區狀態,自動變換信號顯示和發送列車移動授權信息,可有效縮短列車發車間隔,運輸能力大幅提升。

    集通鐵路全線電氣化開通運營后,通道運能運力和列車平均時速都將得到大幅提升,鐵路服務沿線經濟社會發展功能將更加凸顯。


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