1999卷


【中國(guó)民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管局領(lǐng)導(dǎo)名錄】
局 長(zhǎng):張俊杰
紀(jì)委書(shū)記:張?jiān)?/FONT>
副 局 長(zhǎng):牛森林
孫鳳岐
陳慶元
董志毅
【航線 里程】 年內(nèi),民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局共經(jīng)營(yíng)20條航線(不含俄羅斯貨包機(jī)航線)。國(guó)內(nèi)航線19條:呼和浩特—北京;呼和浩特—上海;呼和浩特—石家莊;呼和浩特一錫林浩特;呼和浩特—赤峰;呼和浩特—海拉爾;呼和浩特—武漢—廣州,呼和浩特—武漢—深圳;呼和浩特—北京—通遼;呼和浩特—北京—烏蘭浩特;包頭—北京;包頭—上海;包頭—石家莊;包頭—武漢—廣州;包頭—榆林—西安:包頭—西安—溫州;錫林浩特—北京;赤峰—北京;海拉爾—北京。國(guó)際航線1條:呼和浩特—烏蘭巴托。通航城市:北京、上海、武漢、廣州、溫州、西安、深圳、石家莊、榆林、呼和浩特、包頭、錫林浩特、赤峰、通遼、烏蘭浩特、海拉爾、烏蘭巴托。通航里程:22 128公里。運(yùn)營(yíng)航空公司:中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司、北方航空公司、新華航空公司、長(zhǎng)安航空公司和蒙古航空公司。運(yùn)營(yíng)機(jī)型:B—737、BAe—146、YN—7、AN—24。
【安全生產(chǎn)】 區(qū)局始終堅(jiān)持“安全第一”的方針,把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,繼續(xù)推行安全目標(biāo)管理,全面落實(shí)安全責(zé)任制。全年共保證各類飛行44 328架次,比上年增長(zhǎng)3.1%。其中起降lo 488架次,飛越33 840架次,比上年分別增長(zhǎng)7.2%和1.9%;共保證運(yùn)輸飛行8 168架次,比上年增長(zhǎng)5.2%;保證通用航空飛行1 745架次,累計(jì)飛行時(shí)間1 338小時(shí)。責(zé)任飛行事故征候率為零,應(yīng)急保證率為100%,保證飛行安全、空防安全和航空地面安全,實(shí)現(xiàn)安全年。
【運(yùn)輸生產(chǎn)】 在全行業(yè)面臨運(yùn)輸生產(chǎn)減緩、經(jīng)濟(jì)效益嚴(yán)重滑坡的形勢(shì)下,區(qū)局克服不利因素,抓住運(yùn)輸生產(chǎn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和運(yùn)輸旺季的有利時(shí)機(jī),積極引進(jìn)新華航空公司、長(zhǎng)安航空公司和北方航空公司運(yùn)力,形成以國(guó)航為主,多家航空公司共同參與自治區(qū)航空市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的局面,開(kāi)拓俄羅斯貨包機(jī)航線,挖潛擴(kuò)能,提高效益,保證全局運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)。全年共完成旅客吞吐量483 501人,貨郵行吞吐量87 714噸,比上年分別增長(zhǎng)6.9%和127%;完成換算吞吐量580 961人,比上年增長(zhǎng)17.3%,為年計(jì)劃的108.6%。全局7個(gè)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)全部正增長(zhǎng)的可喜局面。實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7 615萬(wàn)元,完成年度計(jì)劃7 400萬(wàn)元的102.7%,主營(yíng)業(yè)務(wù)成本8 424萬(wàn)元,為年度計(jì)劃8 000萬(wàn)元的105.3%;管理費(fèi)用支出l 445.6萬(wàn)元,為年度計(jì)劃1 220萬(wàn)元的118.5%;全年虧損2 443萬(wàn)元,為年度計(jì)劃2 500萬(wàn)元的97.7%,減虧57萬(wàn)元,完成經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
【救災(zāi)飛行】 是年,自治區(qū)自然災(zāi)害頻繁。5月興安盟阿爾山發(fā)生森林大火,烏蘭浩特民用航空站全體職工團(tuán)結(jié)拼搏,日夜奮戰(zhàn),共保證滅火飛行603架次,飛行時(shí)間286.5小時(shí),向基地運(yùn)送國(guó)家林業(yè)局、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及撲火隊(duì)員4 650人次,為及時(shí)撲滅大火提供了強(qiáng)有力的保障,受到民航總局和地方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià),烏蘭浩特民用航空站榮立民航總局集體二等功。7月中旬,自治區(qū)東部遭受百年不遇的特大洪災(zāi),赤峰、通遼、烏蘭浩特和海拉爾航站積極投入抗洪救災(zāi)工作,保證各類救災(zāi)飛行,受到當(dāng)?shù)卣迷u(píng)。烏蘭浩特、通遼和海拉爾民用航空站被評(píng)為全國(guó)民航抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)集體,李蘭英、孫學(xué)軍和包壯沙被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。李蘭英被授予“全國(guó)抗洪模范稱號(hào)”。在自治區(qū)抗洪救災(zāi)工作中,全局還向?yàn)?zāi)區(qū)捐款25萬(wàn)元,捐物400余件。
(烏日娜)
【基本建設(shè)】
呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng) 全年共完成工程總投資1 109萬(wàn)元,完成基建項(xiàng)目4項(xiàng),合格率為100%。機(jī)場(chǎng)住宅樓工程于9月交付使用,工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,工程決算未突破批準(zhǔn)概算。警衛(wèi)用房工程于10月正式竣工,工程質(zhì)量合格。機(jī)場(chǎng)機(jī)井及配套項(xiàng)目,完成投資10萬(wàn)元。機(jī)場(chǎng)2號(hào)鍋爐房改造工程,完成投資95萬(wàn)元。
包頭機(jī)場(chǎng) 擴(kuò)建改造工程由內(nèi)蒙古民航總局和自治區(qū)共同批準(zhǔn)立項(xiàng),總投資6 540萬(wàn)元(民航投資893萬(wàn)元,包頭市政府投資5 647萬(wàn)元)。建設(shè)規(guī)模及主要設(shè)施:1.場(chǎng)道工程,新建三個(gè)停機(jī)位的混凝土道面,增加一條垂直聯(lián)絡(luò)道,批準(zhǔn)道面總面積23 000平方米,道肩2 700平方米。2.助航燈光工程,新建滑行道邊燈及高桿照明燈。3.消防工程,新、舊機(jī)坪周邊增設(shè)消防環(huán)狀給水管網(wǎng)。4.新建航站樓面積10 773平方米,停車場(chǎng)15 400平方米,航站樓附屬設(shè)施鍋爐房、消防泵房等。停機(jī)坪擴(kuò)建工程由內(nèi)蒙古民航建筑安裝工程公司承擔(dān)施工任務(wù),于8月10日破土動(dòng)工。航站樓擴(kuò)建改造工程,由內(nèi)蒙古電三建和沈陽(yáng)勘察設(shè)計(jì)院地基處理公司承擔(dān)土建施工和地基處理,舟山二建和沈陽(yáng)強(qiáng)風(fēng)公司承擔(dān)內(nèi)外裝修施工,于9月8日開(kāi)始地基處理。
(李懷義)
【科技教育】 科教工作以職工學(xué)歷教育、崗位培訓(xùn)為中心,以培養(yǎng)高層次復(fù)合型人才為重點(diǎn),大力推進(jìn)各項(xiàng)科技活動(dòng)開(kāi)展。全年支出科教經(jīng)費(fèi)31.2萬(wàn)元;培訓(xùn)各類人員883人次(其中國(guó)外培訓(xùn)9人次),占全局職工總數(shù)的68.1%;為培養(yǎng)高層次復(fù)合型管理人才,組織“企業(yè)股份制改造”、“邯鋼經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代企業(yè)管理”兩次高級(jí)講座,共計(jì)120多名管理人員參加培訓(xùn)。區(qū)局還派出20名處級(jí)干部參加民航華北管理局的管理培訓(xùn)班;選送4名處級(jí)干部參加研究生課程進(jìn)修班,選派1名科級(jí)干部攻讀研究生課程。出臺(tái)《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,在各基層單位成立科技領(lǐng)導(dǎo)小組,為開(kāi)展科技活動(dòng)創(chuàng)造良好條件。是年科技項(xiàng)目中有3項(xiàng)發(fā)明獲得國(guó)家專利,有5篇科技論文參加民航華北管理局經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),獲一等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1篇。
(劉曉春)
【規(guī)范化管理】 為保證《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局規(guī)范化基礎(chǔ)管理手冊(cè)》編寫質(zhì)量,區(qū)局成立由局領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的各個(gè)專業(yè)修改小組,局直各單位也成立由主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的修改小組,負(fù)責(zé)對(duì)各部門《手冊(cè)》進(jìn)行嚴(yán)格審核和認(rèn)真修改。修改工作歷時(shí)2個(gè)月,主要從《手冊(cè)》格式、段落和內(nèi)容以及可行性等方面進(jìn)行把關(guān),使《手冊(cè)》內(nèi)容更趨科學(xué)合理,便于認(rèn)證后開(kāi)展工作。區(qū)局還組織規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組和企業(yè)管理委員會(huì)對(duì)《手冊(cè)》作最后全面審核,同時(shí)將開(kāi)展這項(xiàng)工作中的一些具體做法以《文件匯編》的形式收集成冊(cè)。7月,區(qū)局向民航華北局提出《手冊(cè)》第一次符合性認(rèn)證申請(qǐng)。區(qū)局規(guī)范化管理工作開(kāi)展的同時(shí),各盟市民航站的規(guī)范化管理工作也開(kāi)始進(jìn)行。5月13~15日,區(qū)局在包頭航站舉辦航站規(guī)范化管理手冊(cè)編寫培訓(xùn)班,6個(gè)盟市航站領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)范化管理手冊(cè)編寫骨干共30多人參加培訓(xùn)。通過(guò)觀看錄像、借鑒局直規(guī)范化管理《手冊(cè)》編寫資料和講解《航站規(guī)范化管理手冊(cè)編寫指南》,使各航站明確開(kāi)展規(guī)范化管理工作的重要意義和編寫目的。6月,各航站分別成立規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,擬定《航站規(guī)范化管理工作實(shí)施方案》,按照《航站規(guī)范化管理工作實(shí)施方案》的步驟,進(jìn)入《航站規(guī)范化管理手冊(cè)》編寫狀態(tài)。在航站領(lǐng)導(dǎo)的重視下,通過(guò)兩個(gè)月緊張編寫,《航站手冊(cè)》在編寫進(jìn)度和質(zhì)量上都予以保證。年底,各盟市民航站《航站手冊(cè)》的審核及修改工作全部完成,正在進(jìn)行《航站手冊(cè)》試運(yùn)行工作。
(張?zhí)祢E)
【檔案管理】 區(qū)局檔案工作目標(biāo)管理通過(guò)三年的系統(tǒng)組織實(shí)施,經(jīng)民航總局和民航華北地區(qū)考評(píng)組考核,區(qū)局局直和包頭、錫林浩特、赤峰、海拉爾四個(gè)航站達(dá)到企業(yè)檔案工作目標(biāo)管理“國(guó)家二級(jí)”標(biāo)準(zhǔn),通遼、烏蘭浩特航站達(dá)到“省部級(jí)”標(biāo)準(zhǔn),圓滿完成區(qū)局所屬檔案單位的考評(píng)驗(yàn)收。
(張文平)


【中國(guó)民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管局領(lǐng)導(dǎo)名錄】
局 長(zhǎng):張俊杰
紀(jì)委書(shū)記:張?jiān)?/FONT>
副 局 長(zhǎng):牛森林
孫鳳岐
陳慶元
董志毅
【航線 里程】 年內(nèi),民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局共經(jīng)營(yíng)20條航線(不含俄羅斯貨包機(jī)航線)。國(guó)內(nèi)航線19條:呼和浩特—北京;呼和浩特—上海;呼和浩特—石家莊;呼和浩特一錫林浩特;呼和浩特—赤峰;呼和浩特—海拉爾;呼和浩特—武漢—廣州,呼和浩特—武漢—深圳;呼和浩特—北京—通遼;呼和浩特—北京—烏蘭浩特;包頭—北京;包頭—上海;包頭—石家莊;包頭—武漢—廣州;包頭—榆林—西安:包頭—西安—溫州;錫林浩特—北京;赤峰—北京;海拉爾—北京。國(guó)際航線1條:呼和浩特—烏蘭巴托。通航城市:北京、上海、武漢、廣州、溫州、西安、深圳、石家莊、榆林、呼和浩特、包頭、錫林浩特、赤峰、通遼、烏蘭浩特、海拉爾、烏蘭巴托。通航里程:22 128公里。運(yùn)營(yíng)航空公司:中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司、北方航空公司、新華航空公司、長(zhǎng)安航空公司和蒙古航空公司。運(yùn)營(yíng)機(jī)型:B—737、BAe—146、YN—7、AN—24。
【安全生產(chǎn)】 區(qū)局始終堅(jiān)持“安全第一”的方針,把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,繼續(xù)推行安全目標(biāo)管理,全面落實(shí)安全責(zé)任制。全年共保證各類飛行44 328架次,比上年增長(zhǎng)3.1%。其中起降lo 488架次,飛越33 840架次,比上年分別增長(zhǎng)7.2%和1.9%;共保證運(yùn)輸飛行8 168架次,比上年增長(zhǎng)5.2%;保證通用航空飛行1 745架次,累計(jì)飛行時(shí)間1 338小時(shí)。責(zé)任飛行事故征候率為零,應(yīng)急保證率為100%,保證飛行安全、空防安全和航空地面安全,實(shí)現(xiàn)安全年。
【運(yùn)輸生產(chǎn)】 在全行業(yè)面臨運(yùn)輸生產(chǎn)減緩、經(jīng)濟(jì)效益嚴(yán)重滑坡的形勢(shì)下,區(qū)局克服不利因素,抓住運(yùn)輸生產(chǎn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和運(yùn)輸旺季的有利時(shí)機(jī),積極引進(jìn)新華航空公司、長(zhǎng)安航空公司和北方航空公司運(yùn)力,形成以國(guó)航為主,多家航空公司共同參與自治區(qū)航空市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的局面,開(kāi)拓俄羅斯貨包機(jī)航線,挖潛擴(kuò)能,提高效益,保證全局運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)。全年共完成旅客吞吐量483 501人,貨郵行吞吐量87 714噸,比上年分別增長(zhǎng)6.9%和127%;完成換算吞吐量580 961人,比上年增長(zhǎng)17.3%,為年計(jì)劃的108.6%。全局7個(gè)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)全部正增長(zhǎng)的可喜局面。實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7 615萬(wàn)元,完成年度計(jì)劃7 400萬(wàn)元的102.7%,主營(yíng)業(yè)務(wù)成本8 424萬(wàn)元,為年度計(jì)劃8 000萬(wàn)元的105.3%;管理費(fèi)用支出l 445.6萬(wàn)元,為年度計(jì)劃1 220萬(wàn)元的118.5%;全年虧損2 443萬(wàn)元,為年度計(jì)劃2 500萬(wàn)元的97.7%,減虧57萬(wàn)元,完成經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
【救災(zāi)飛行】 是年,自治區(qū)自然災(zāi)害頻繁。5月興安盟阿爾山發(fā)生森林大火,烏蘭浩特民用航空站全體職工團(tuán)結(jié)拼搏,日夜奮戰(zhàn),共保證滅火飛行603架次,飛行時(shí)間286.5小時(shí),向基地運(yùn)送國(guó)家林業(yè)局、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及撲火隊(duì)員4 650人次,為及時(shí)撲滅大火提供了強(qiáng)有力的保障,受到民航總局和地方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià),烏蘭浩特民用航空站榮立民航總局集體二等功。7月中旬,自治區(qū)東部遭受百年不遇的特大洪災(zāi),赤峰、通遼、烏蘭浩特和海拉爾航站積極投入抗洪救災(zāi)工作,保證各類救災(zāi)飛行,受到當(dāng)?shù)卣迷u(píng)。烏蘭浩特、通遼和海拉爾民用航空站被評(píng)為全國(guó)民航抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)集體,李蘭英、孫學(xué)軍和包壯沙被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。李蘭英被授予“全國(guó)抗洪模范稱號(hào)”。在自治區(qū)抗洪救災(zāi)工作中,全局還向?yàn)?zāi)區(qū)捐款25萬(wàn)元,捐物400余件。
(烏日娜)
【基本建設(shè)】
呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng) 全年共完成工程總投資1 109萬(wàn)元,完成基建項(xiàng)目4項(xiàng),合格率為100%。機(jī)場(chǎng)住宅樓工程于9月交付使用,工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,工程決算未突破批準(zhǔn)概算。警衛(wèi)用房工程于10月正式竣工,工程質(zhì)量合格。機(jī)場(chǎng)機(jī)井及配套項(xiàng)目,完成投資10萬(wàn)元。機(jī)場(chǎng)2號(hào)鍋爐房改造工程,完成投資95萬(wàn)元。
包頭機(jī)場(chǎng) 擴(kuò)建改造工程由內(nèi)蒙古民航總局和自治區(qū)共同批準(zhǔn)立項(xiàng),總投資6 540萬(wàn)元(民航投資893萬(wàn)元,包頭市政府投資5 647萬(wàn)元)。建設(shè)規(guī)模及主要設(shè)施:1.場(chǎng)道工程,新建三個(gè)停機(jī)位的混凝土道面,增加一條垂直聯(lián)絡(luò)道,批準(zhǔn)道面總面積23 000平方米,道肩2 700平方米。2.助航燈光工程,新建滑行道邊燈及高桿照明燈。3.消防工程,新、舊機(jī)坪周邊增設(shè)消防環(huán)狀給水管網(wǎng)。4.新建航站樓面積10 773平方米,停車場(chǎng)15 400平方米,航站樓附屬設(shè)施鍋爐房、消防泵房等。停機(jī)坪擴(kuò)建工程由內(nèi)蒙古民航建筑安裝工程公司承擔(dān)施工任務(wù),于8月10日破土動(dòng)工。航站樓擴(kuò)建改造工程,由內(nèi)蒙古電三建和沈陽(yáng)勘察設(shè)計(jì)院地基處理公司承擔(dān)土建施工和地基處理,舟山二建和沈陽(yáng)強(qiáng)風(fēng)公司承擔(dān)內(nèi)外裝修施工,于9月8日開(kāi)始地基處理。
(李懷義)
【科技教育】 科教工作以職工學(xué)歷教育、崗位培訓(xùn)為中心,以培養(yǎng)高層次復(fù)合型人才為重點(diǎn),大力推進(jìn)各項(xiàng)科技活動(dòng)開(kāi)展。全年支出科教經(jīng)費(fèi)31.2萬(wàn)元;培訓(xùn)各類人員883人次(其中國(guó)外培訓(xùn)9人次),占全局職工總數(shù)的68.1%;為培養(yǎng)高層次復(fù)合型管理人才,組織“企業(yè)股份制改造”、“邯鋼經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代企業(yè)管理”兩次高級(jí)講座,共計(jì)120多名管理人員參加培訓(xùn)。區(qū)局還派出20名處級(jí)干部參加民航華北管理局的管理培訓(xùn)班;選送4名處級(jí)干部參加研究生課程進(jìn)修班,選派1名科級(jí)干部攻讀研究生課程。出臺(tái)《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,在各基層單位成立科技領(lǐng)導(dǎo)小組,為開(kāi)展科技活動(dòng)創(chuàng)造良好條件。是年科技項(xiàng)目中有3項(xiàng)發(fā)明獲得國(guó)家專利,有5篇科技論文參加民航華北管理局經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),獲一等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1篇。
(劉曉春)
【規(guī)范化管理】 為保證《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局規(guī)范化基礎(chǔ)管理手冊(cè)》編寫質(zhì)量,區(qū)局成立由局領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的各個(gè)專業(yè)修改小組,局直各單位也成立由主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的修改小組,負(fù)責(zé)對(duì)各部門《手冊(cè)》進(jìn)行嚴(yán)格審核和認(rèn)真修改。修改工作歷時(shí)2個(gè)月,主要從《手冊(cè)》格式、段落和內(nèi)容以及可行性等方面進(jìn)行把關(guān),使《手冊(cè)》內(nèi)容更趨科學(xué)合理,便于認(rèn)證后開(kāi)展工作。區(qū)局還組織規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組和企業(yè)管理委員會(huì)對(duì)《手冊(cè)》作最后全面審核,同時(shí)將開(kāi)展這項(xiàng)工作中的一些具體做法以《文件匯編》的形式收集成冊(cè)。7月,區(qū)局向民航華北局提出《手冊(cè)》第一次符合性認(rèn)證申請(qǐng)。區(qū)局規(guī)范化管理工作開(kāi)展的同時(shí),各盟市民航站的規(guī)范化管理工作也開(kāi)始進(jìn)行。5月13~15日,區(qū)局在包頭航站舉辦航站規(guī)范化管理手冊(cè)編寫培訓(xùn)班,6個(gè)盟市航站領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)范化管理手冊(cè)編寫骨干共30多人參加培訓(xùn)。通過(guò)觀看錄像、借鑒局直規(guī)范化管理《手冊(cè)》編寫資料和講解《航站規(guī)范化管理手冊(cè)編寫指南》,使各航站明確開(kāi)展規(guī)范化管理工作的重要意義和編寫目的。6月,各航站分別成立規(guī)范化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,擬定《航站規(guī)范化管理工作實(shí)施方案》,按照《航站規(guī)范化管理工作實(shí)施方案》的步驟,進(jìn)入《航站規(guī)范化管理手冊(cè)》編寫狀態(tài)。在航站領(lǐng)導(dǎo)的重視下,通過(guò)兩個(gè)月緊張編寫,《航站手冊(cè)》在編寫進(jìn)度和質(zhì)量上都予以保證。年底,各盟市民航站《航站手冊(cè)》的審核及修改工作全部完成,正在進(jìn)行《航站手冊(cè)》試運(yùn)行工作。
(張?zhí)祢E)
【檔案管理】 區(qū)局檔案工作目標(biāo)管理通過(guò)三年的系統(tǒng)組織實(shí)施,經(jīng)民航總局和民航華北地區(qū)考評(píng)組考核,區(qū)局局直和包頭、錫林浩特、赤峰、海拉爾四個(gè)航站達(dá)到企業(yè)檔案工作目標(biāo)管理“國(guó)家二級(jí)”標(biāo)準(zhǔn),通遼、烏蘭浩特航站達(dá)到“省部級(jí)”標(biāo)準(zhǔn),圓滿完成區(qū)局所屬檔案單位的考評(píng)驗(yàn)收。
(張文平)
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