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   【內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)名錄】

總經(jīng)理：韓志亮

副總經(jīng)理：伊克蘇蘇（蒙古族）

【機場建設(shè)】呼和浩特機場擴建后，飛行區(qū)等級由4C級升為4D級，可滿足波音767以下機型起降；包頭、海拉爾機場為4C級機場，可晝夜起降波音737等同類型以下的飛機；其它機場為3C級標準，可起降BAC-146等同類型以下飛機。為促進內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會發(fā)展和2008年北京舉辦奧運會的需要，呼和浩特白塔機場按照北京首都國際機場備降場的規(guī)格進行擴建，由現(xiàn)在4D級升為4E級，可供波音-747等大型客機起降。

【航路建設(shè)】已形成以自治區(qū)首府呼和浩特為中心，通達自治區(qū)內(nèi)10個機場及北京、武漢、廣州、上海、深圳等國內(nèi)40個城市和香港、蒙古國首都烏蘭巴托、俄羅斯赤塔的航線網(wǎng)絡(luò)。2008年末，全區(qū)民航運輸線路長度達到7.87萬公里，其中國內(nèi)航線5.10萬公里，國際航線2.77萬公里。

【航空業(yè)務(wù)】全區(qū)10個機場全部開通了售票全國微機聯(lián)網(wǎng)，部分機場開辦特快專遞業(yè)務(wù)。內(nèi)蒙古民航機場集團有限責(zé)任公司還與國航、東航、南航、海航、上航、川航等航空公司簽訂了國內(nèi)及部分國際客貨運輸在內(nèi)蒙古地區(qū)的代理協(xié)議。

【航空客貨發(fā)運量】2008年，全區(qū)自備民航運輸機10架；全年完成旅客運輸量397.3萬人，完成貨、郵運輸量4.5萬噸，客運量和貨運量分別是1986年的101.3倍和130.3倍。

蒙古國航空公司也架起了呼和浩特至烏蘭巴托的空中橋梁，從而形成了一個以呼和浩特為中心、通達國內(nèi)36個城市、國外4個城市的航線網(wǎng)絡(luò)。至年底，全公司9個機場全部開通了售票全國微機聯(lián)網(wǎng)，部分機場開辦了特快專遞業(yè)務(wù)。集團公司還與國航、東航、南航、海航、上航、川航等航空公司簽訂了國內(nèi)及部分國際客貨運輸在內(nèi)蒙古地區(qū)的代理協(xié)議。1998年，呼和浩特對俄羅斯貨運包機開通。

【航空服務(wù)】運輸部門發(fā)揮機場優(yōu)勢，實行售票、值機、登機一條龍服務(wù)。售票處24小時值班，開設(shè)預(yù)訂座位、電話訂票和送票上門服務(wù)，對常客、各大企事業(yè)單位發(fā)放一次性貴賓服務(wù)卡，享受工作人員導(dǎo)乘、頭等艙候機等服務(wù)，服務(wù)室成立特殊服務(wù)小組，專門負責(zé)要客和老、弱、殘、孕及無人陪伴兒童等特殊旅客的服務(wù)。

【迎奧運】為促進內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會發(fā)展和2008年北京舉辦奧運會的需要，呼和浩特白塔機場將擴建為首都國際機場備降機場。根據(jù)2004年3月內(nèi)蒙古自治區(qū)政府和民航總局雙方簽訂的紀要，呼和浩特白塔機場按照北京首都國際機場備降場的規(guī)格進行擴建，將由現(xiàn)在4D級升為4E級，可供波音-747等大型客機起降，滿足年吞吐旅客300萬人次的使用要求。擴建工程于2005年開工，2007年內(nèi)蒙古自治區(qū)成立60周年前投入運營，保證了2008年奧運會期間使用。

【運營航線】2008年，內(nèi)蒙古民航機場集團運營航線共達99條，它們分別是：呼和浩特—北京、呼和浩特—上海、呼和浩特—廣州、呼和浩特—深圳—海口、呼和浩特—成都、呼和浩特—天津、呼和浩特—海拉爾、西安—呼和浩特—沈陽、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—錫林浩特、呼和浩特—通遼、呼和浩特—烏蘭浩特、呼和浩特—滿洲里、呼和浩特—南京、北京—呼和浩特—烏海、呼和浩特—濟南、呼和浩特—青島、呼和浩特—大連、呼和浩特—武漢、呼和浩特-沈陽、呼和浩特—天津—青島、海拉爾—呼和浩特—廣州、滿洲里—呼和浩特—廣州、呼和浩特—太原—濟南、呼和浩特—武漢—深圳、呼和浩特—西安、海拉爾—呼和浩特—深圳、呼和浩特—南苑、呼和浩特—石家莊—南京、呼和浩特—鄭州—深圳、呼和浩特—杭州、海拉爾—呼和浩特—杭州、沈陽—呼和浩特—昆明、 呼和浩特—赤峰—大連、呼和浩特—哈爾濱、呼和浩特—通遼—大連、呼和浩特—成都—昆明、包頭—呼和浩特—廣州、呼和浩特—濟南—廈門、呼和浩特—煙臺、海拉爾—哈爾濱—沈陽、天津—呼和浩特—烏魯木齊、呼和浩特—天津—煙臺、鄂爾多斯—呼和浩特—三亞、呼和浩特—哈爾濱—海拉爾、海拉爾—呼和浩特—上海、呼和浩特—海口、哈爾濱—呼和浩特—三亞、哈爾濱—呼和浩特—西安、滿洲里—呼和浩特—三亞、呼和浩特—長沙、沈陽—呼和浩特—烏魯木齊、呼和浩特—鄭州—濟南、大連—呼和浩特—銀川、呼和浩特—徐州—上海、呼和浩特—赤峰—沈陽、呼和浩特—太原—重慶、海拉爾—呼和浩特—鄭州、石家莊—呼和浩特—海拉爾、呼和浩特—石家莊—長沙、呼和浩特—太原—廣州、海拉爾—呼和浩特—武漢、呼和浩特—鄭州、滿洲里—呼和浩特—武漢、包頭—北京、包頭—浦東、包頭—太原—上海、通遼—北京、海拉爾—北京、赤峰—北京、錫林浩特—北京、烏蘭浩特—北京、鄂爾多斯—北京、鄂爾多斯—南苑、鄂爾多斯—鄭州—上海、鄂爾多斯—西安—深圳、烏海—西安、包頭—南苑、烏蘭浩特—南苑、成都—包頭—沈陽、海拉爾—天津—上海、包頭—石家莊—深圳、包頭—鄭州—重慶、海拉爾—沈陽、包頭—南京、鄂爾多斯—石家莊—重慶、鄂爾多斯—太原—廣州、海拉爾—哈爾濱—杭州—廣州、海拉爾—大連—寧波、赤峰—沈陽、鄂爾多斯—鄭州—成都、烏蘭浩特—沈陽、海拉爾—南苑、海拉爾—哈爾濱—沈陽、海拉爾—哈爾濱—浦東、呼和浩特—烏蘭巴托、呼和浩特—莫斯科、呼和浩特—首爾、海拉爾—赤塔

【通航城市】2008年，內(nèi)蒙古民航機場集團通航城市共達40個，即：北京、上海、廣州、深圳、海口、西安、成都、沈陽、太原、海拉爾、赤峰、錫林浩特、烏蘭浩特、通遼、滿洲里、烏海、鄂爾多斯、濟南、青島、大連、鄭州、哈爾濱、天津、昆明、武漢、杭州、烏魯木齊、南京、石家莊、三亞、廈門、長沙、重慶、煙臺、銀川、徐州、莫斯科、烏蘭巴托、首爾、赤塔。

【生產(chǎn)運輸（見表）】民航

 （郭涌 陳治中）